Gloria

Toen mijn vader mij donderdag naar keyboardles bracht hadden we het nog over hem. Anton Geesink. Op de vraag of hij levend was antwoorde mijn vader volmondig ja. Een dag later is hij dood.

Springlevend was hij, we hebben nog gesproken over zijn succes op de Olympische Zomerspelen, 1964, te Tokio.
Helaas moesten mijn vader en ik gisterenavond, half 10, op nusport.nl zien dat Anton niet meer leeft.
Bijna vloekte ik, maar gelukkig wist ik het om te zetten in potverdomme, misschien is Anton wel gelovig.

Voor wie het ontgaan is: Anton Geesink, Nederlands meest legendarische judoka, is gisteravond na een kort ziektebed in een Utrechts ziekenhuis overleden.
Hij versloeg als eerste buitenlander een Japanner op een zware gewichtsklasse op een belangrijk toernooi.
Die Olympische Spelen werden gehouden in Japan, waar het publiek aanvankelijk huilde.
In tegenstelling tot andere volkeren waren de Japanners wel zo sportief Anton Geesink als een held te kronen en werd hij één van de judo-symbolen van Japan.

Later werd Geesink nog lid van het Internationaal Olympisch Comité.
Hij leidde daar een ruig leven wegens de vele ruzies met onder andere Erica Terpstra.
Een icoon en typerend persoon is helaas overleden.

Dat we het gisteren nog over hem hadden, lijkt mij een heel uniek gegeven.
Hoe vaak heb je een gesprek over een persoon, die op dat moment niet actueel in het nieuws is, en 24 uur later wereldnieuws is.
En dus ook nog dood is.
Mensen die geloven zullen naar spirituele krachten wijzen en misschien is er ook wel iets.
Het blijft een raadsel hoe dit kon gebeuren.

Virgin Racing: wat een waardeloos gedoe!

De tank van Formule-1 team Virgin Racing is te klein en dat betekent dat ze de volgende 3 races niet kunnen finishen totdat de nieuwe tank er is.

Dankzij het bijtankverbod moeten de F1 auto’s nu een wel hele grote tank hebben om de race uit te kunnen rijden.
Echter, sommige teams hebben zich daar erg op miskeken.

Zo ook het team van Virgin Racing: in hun tank kan maar liefst dertien liter minder dan zou moeten wat betekent dat ze geen hele races kunnen uitrijden.
Een update van de wagen, met een grotere tank komt pas over drie races tijdens de GP van Spanje.
De enige mogelijkheid een race uit te rijden is om héél zuinig met de brandstof om te gaan.

Het nieuws verbaast mij wel en zegt iets over het gebrek aan professionaliteit van de nieuwe teams.
Zo heeft het nieuwe team van HRT Racing, inclusief koks en PR-medewerkers, slechts 26 man in dienst en hebben alle nieuwe teams een ruime achterstand qua rondetijden op de gevestigde orde.
Dat was vorig jaar met Brawn GP wel anders…

Ten slotte hoop ik dat er geen andere teams problemen hebben met de tankinhoud, de geruchten zeggen dat ook RedBull er problemen mee heeft al zou dat veel minder erg zijn dan Virgin Racing.

Lewis Hamilton is in ieder geval de te kloppen man na de eerste twee trainingen van de GP van Australië in Melbourne.

Toch maar die vierde titel

Dit keer wisselde Sven Kramer niet foutief op de tien kilometer, wat hem dan toch tot een lichtpuntje aan het eind van een hectisch seizoen bracht.

Iedereen weet nog wat er gebeurde op dinsdag 23 februari 2010 rond 21.20 uur: Sven Kramer wordt door Gerard Kemkers de verkeerde baan ingestuurd en dat kost hem Olympisch goud en levert een diskwalificatie en veel woede op.
Gelukkig dat hij die gouden medaille op de 5000 meter al had.

Vandaag liep het anders, gelukkig positief.
In het Algemeen Klassement van het WK Allround stond Sven Kramer met 5 seconden achter op Amerikaan Jonathan Kuck.
In de resterende 10 kilometer moest dat goed gemaakt worden, iets wat normaal gesproken een redelijke kans van slagen heeft.

Maar natuurlijk zal Sven ook met die Olympische Spelen in zijn achterhoofd hebben gezeten en Kemkers extra gewaarschuwd hebben.
Alhoewel er nu wel meer mensen op de baan mochten zijn en de tijdwaarneming waarschijnlijk door iemand anders is gedaan.

Gelukkig was het dit keer positief nieuws voor Sven: hij won zijn vierde wereldtitel allround, en is de enige schaatser ter wereld die dat geflikt heeft.
En dan ook nog Olympisch goud.
Zijn dag kan niet meer stuk!

In Melbourne wordt alles beter

Veel F1 teams die matig hebben gepresteerd in Bahrein zijn uit op revanche, zo ook Sauber: torenhoge verwachtingen en 2 uitvalbeurten.

Toen Sauber het in de wintertests erg goed deed wist ik het zeker: Sauber, met de coureurs Kamui Koboyashi en Pedro de La Rosa, zal iedere race punten bij elkaar sprokkelen.
Maar tijdens de eerste race van Bahrein werd die droom even nog geen werkelijkheid.

De 14de en 16de startpositie waren gewoon matig voor het Zwitserse team dat eerst nog motoren van BMW had.
De Ferrari motor heeft de kracht helaas nog niet en in Bahrein waren er dan ook de hydraulische problemen.
Dit alles betekende twee uitvalbeurten, ze zijn wel als 18de en 19de voor de nieuwe teams geëindigd.
Maar daar heb je niets aan…

Voor de tweede race, precies over een week, op circuit Albert Park in het Australische Melbourne moet Sauber wel in de top 12 te vinden zijn, denk ik.
Ook de directie van het team beloofd beterschap en meent dat de auto competitiever zou moeten zijn, als alles goed gaat.

Of dat zo is betwijfel ik nog maar aangezien meerdere F1 teams, zoals Toro Rosso, dat in het verleden beloofden en van een koude kermis thuiskwamen.
Hopen dus…

Baanwielrennen

De sport die ik in 2008 op de voet volgde, nu zie ik die baanwielrenners en denk ik: dat wil ik ook! Een fantastische sport.

Toen ik in 2008, tijdens de Olympische Spelen van Beijing, de baanwielrenners zag was het ongeveer de enige sport die ik echt interessant vond.
Terecht, blijkt 2 jaar later.

Bij het baanwielrennen zijn verschillende onderdelen zoals de keirin: via een scooter worden 6 of 7 rijders tot vaart gebracht waarna ze tegen elkaar racen, beste gaat door naar volgende heat of finale.
De sprint is natuurlijk ook leuk alsmede de individuele achtervolging.

De minst leuke onderdelen zijn de duuronderdelen zoals de puntenkoers die wel werd gewonnen door Marianne Vos, de enige Nederlandse wielren-medaille van 2008.

Dit bericht schrijf ik natuurlijk wel met enig doel.
Volgende week komt het WK Baanwielrennen 2010 en als het even kan en er geen F1 tegelijkertijd op tv is zal ik erna gaan kijken.
Bij de sprintonderdelen zullen onder andere Willy Kanis en Teun Mulder uitkomen en bij de koersen onder andere Danny Stam en Peter Schep.

Hopen op medailles dus.

Twee formule 1 races

Klokslag één uur zullen er in Bahrein 2 races worden verreden. Huh?, er is toch maar één f1 race vandaag? Ja, de eerste race tussen de al bestaande teams en de tweede race tussen Virgin, Lotus en HRT.

Terwijl Karun Chandhok nog geen eens mee mag rijden maakt Hispania Racing Team coureur Bruna Senna zich op voor zijn eerste GP, die van Sakhir.
Er is alleen wel een klein probleempje: ze hebben per ronde 8 seconden achterstand op de topteams, en op de al bestaande achterhoede teams ook 5 seconden…

Dit verschijnsel werd in de vrije trainingen en de kwalificatie wel duidelijk.
Olav Mol die eens geen hartaanval ervan kreeg, blijkbaar door de vooraf genomen hartmassage.
Virgin, het beste nieuwe team, met 2.7 (!!!) seconden achterstand op Toro Rosso.

Er worden dus morgen, net als vorig jaar toen het veld uit elkaar knapte, twee races verreden.
Één tussen de twee auto’s van Virgin en Lotus en die ene HRT (Senna mag dus wel mee doen).

Hoe die race zal gaan?
Timo Glock wordt eerste, daarachter Jarno Trulli, dan Kovalainen, dan Di Grassi en ten slotte Bruna Senna op 4 ronden achterstand.

Kijken dus, naar die andere race met Alonso, Vettel en alle andere (top)teams.
Die nieuwkomers komen er nog wel.

F1 seizoen 2010: de verwachtingen, de aspiraties en de teleurstelling

Wat kunnen we van het 60ste Formule 1 seizoen, F1 seizoen 2010, verwachten? We zien het morgen in de vrije trainingen van Bahrein, Sakhir, Manama.

Virgin Racing heeft zijn problemen met de hydraulica opgelost, Schumacher heeft er zin in en Massa kan niet wachten tot zijn eerste trainingsronde.
Vreugde dus.
Maar ook: F1-Pool Robert Kubica mist zijn vlucht, wordt Lewis Hamilton dit seizoen weer voorgetrokken?, en wordt de achtervleugel van McLaren straks niet keihard afgekeurd?
Onzekerheid en eventueel verdriet.

Zo start een seizoen in de Koningsklasse van de autosport standaard.
In 2008 gebeurde het.
In 2009 gebeurde het.
Dus gebeurd het in 2010 ook!

Ik heb de test al gevolgd en kom daarmee tot de conclusie dat Force India zijn eerste goede jaar tegemoet gaat komen, Virgin en Lotus waarschijnlijk nog even moeten wachten en Sebastian Vettel er met de WK-titel aan de haal gaat.
Maar zoals ieder seizoen zijn er dan ook de verrassingen…

Hamilton die opeens helemaal niet zo goed presteert.
Button die eerst bijna alles wint en dan letterlijk en figuurlijk inzakt.
Barrichello in een slechte Honda opeens op het podium, Silverstone 2008.

Dus: het wordt weer één groot vraagteken dit jaar!

Het kost Doornbos zichtbaar moeite

Heeft hij nou wel of niet een plekje bij HVM Racing voor de Indy Cars dit jaar? Het lijkt er op dat er wederom een rotjaar voor Robert Doornbos aanbreekt.

Had hij in 2007 nog een prachtig jaar door derde in het WK Champ Cars te worden, in 2008 begon het drama al.
Toen greep hij naast een Indy Car stoelte, Champ Car fuseerde tot IRL, en hij moest een heel jaar aan de kant zitten met aan het eind van het jaar nog enkele optredens in een matige raceklasse, de Superleague Formula.

In 2009 ging het niet veel beter: na wat 9de en 10de plaatsen met Newman Lansing & Haas Racing vertrok hij, zoals het in het contract mogelijk was, naar HVM Racing.
Had hij beter niet kunnen doen want het hoogst haalbare bij HVM was een 15de stek.

En ook in 2010 lijkt het weer op een miskraam af te stevenen, nu de bevalling om een racestoeltje voor seizoen 2010 te krijgen is ingezet.
HVM Racing trok zijn contract als het ware in en het is niet zeker of Doornbos voor hen in actie zal komen.
Een Zwitserse vrouwelijke B-coureur wordt voorgetrokken…

Dus moet Doornbos weer gaan wachten op een ‘aanbieding’, die term hebben Doornbos en zijn management al miljoenen keren gebruikt.
Jammer dus.

Formule 1 seizoen 2010

Vandaag heb ik mijn Formule 1 voorspelling in de F1 poule weer opgestuurd en is het Formule 1 seizoen 2010 voor mij begonnen.

De lijst van deelnemers is vandaag tevens bekend geworden: 24 auto’s zullen aan de start verschijnen.
Natuurlijk waren er weer een hoop problemen in het F1 wereldtje vandaag: team USF1 doet definitief dit seizoen niet mee en McLaren heeft een achtervleugel op de auto zitten die volgens Red Bull te veel tijdswinst boekt.

Waar ik wel blij mee ben is dat er dit jaar 24 auto’s aan de grid verschijnen.
26 auto’s, dat vind ik gewoon veel te veel en de kans op ongelukken bij de start is sowieso groot dan.
Ook hoop ik dat dit naar mijn mening maximum aantal van 24 auto’s zal blijven.

Verder beloofd het weer een leuk seizoen te worden.
De eerste race is de race van Bahrein, daarna volgen de overzeese races in Melbourne, Sepang en Shanghai om vervolgens naar Barcelona terug te keren, waar het allemaal begon met testen.

Dus proost op een succesvol seizoen met een hoop crashes en natuurlijk maar één echte kampioen…