F1 seizoen 2010: de verwachtingen, de aspiraties en de teleurstelling

Wat kunnen we van het 60ste Formule 1 seizoen, F1 seizoen 2010, verwachten? We zien het morgen in de vrije trainingen van Bahrein, Sakhir, Manama.

Virgin Racing heeft zijn problemen met de hydraulica opgelost, Schumacher heeft er zin in en Massa kan niet wachten tot zijn eerste trainingsronde.
Vreugde dus.
Maar ook: F1-Pool Robert Kubica mist zijn vlucht, wordt Lewis Hamilton dit seizoen weer voorgetrokken?, en wordt de achtervleugel van McLaren straks niet keihard afgekeurd?
Onzekerheid en eventueel verdriet.

Zo start een seizoen in de Koningsklasse van de autosport standaard.
In 2008 gebeurde het.
In 2009 gebeurde het.
Dus gebeurd het in 2010 ook!

Ik heb de test al gevolgd en kom daarmee tot de conclusie dat Force India zijn eerste goede jaar tegemoet gaat komen, Virgin en Lotus waarschijnlijk nog even moeten wachten en Sebastian Vettel er met de WK-titel aan de haal gaat.
Maar zoals ieder seizoen zijn er dan ook de verrassingen…

Hamilton die opeens helemaal niet zo goed presteert.
Button die eerst bijna alles wint en dan letterlijk en figuurlijk inzakt.
Barrichello in een slechte Honda opeens op het podium, Silverstone 2008.

Dus: het wordt weer één groot vraagteken dit jaar!

Formule 1 seizoen 2010

Vandaag heb ik mijn Formule 1 voorspelling in de F1 poule weer opgestuurd en is het Formule 1 seizoen 2010 voor mij begonnen.

De lijst van deelnemers is vandaag tevens bekend geworden: 24 auto’s zullen aan de start verschijnen.
Natuurlijk waren er weer een hoop problemen in het F1 wereldtje vandaag: team USF1 doet definitief dit seizoen niet mee en McLaren heeft een achtervleugel op de auto zitten die volgens Red Bull te veel tijdswinst boekt.

Waar ik wel blij mee ben is dat er dit jaar 24 auto’s aan de grid verschijnen.
26 auto’s, dat vind ik gewoon veel te veel en de kans op ongelukken bij de start is sowieso groot dan.
Ook hoop ik dat dit naar mijn mening maximum aantal van 24 auto’s zal blijven.

Verder beloofd het weer een leuk seizoen te worden.
De eerste race is de race van Bahrein, daarna volgen de overzeese races in Melbourne, Sepang en Shanghai om vervolgens naar Barcelona terug te keren, waar het allemaal begon met testen.

Dus proost op een succesvol seizoen met een hoop crashes en natuurlijk maar één echte kampioen…